燃料油中水分測定 燃料油黏度檢測多少錢

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水分是燃料油檢測項目之一。如果燃料油中的水分超標， 不僅會降低燃料的熱值，而且還會使得燃料油在0°C以下使用時會凝結成冰，從而堵塞油路，影響供油。嚴重的時候甚至會使油膜強度降低，產生泡沫和浮化變質。如果變壓器內混有水分其絕緣性也可能會大大降低。此外，如果染料有中存在水分過多，還會加重有機腐蝕設備，所以水分在燃料油中屬于有害雜質，也就成為燃料油常規檢測項目之一。

燃料油中的水分來源分析

　　大多數情況下，燃料油中的水分主要來源是運輸和存儲過程中所帶入，其次燃料油有一定的吸水性， 與大氣或水接觸時能吸收和溶解部水， 并以懸浮狀、狀或溶液狀態存在。燃料油一旦存在水分，就會影響油的質量和使用效果。

燃料油中水分定性測定
　　測定燃料油中是否含水分，即是燃料油的水分定性測試。水分定性分析主要是將燃料油試樣在規定的溫度(130~ 175°C)下加熱，中的水分就會形成水蒸氣，水蒸e氣會沖破油膜便發出噼啦噼啦的響聲。根據響聲存在與否便可確定燃料油內是否有水分存在。
　　分析步驟是:稱取經混合均勻的試樣20g左右，于蒸發皿中，然后將蒸發皿移入電爐上加熱到130°C (或175°C)左右，當聽到噼啦聲不少于兩次時，表明試樣中有水否則無水。

　　燃料油中水分定量測定
　　水分的定量測定則是測試測試燃料油中的水分含量多少。目前長常用有機蒸餾法和卡爾:費休容量法。蒸餾法是將石油產品與無水混合蒸餾，測定其中水分含量。該法常用于常量和半微量水分的測定，試樣的水分少于0.03%即為痕量。卡爾費休法屬于非水滴定法的一種，所用的試劑均不能含水分;而卡爾費休試劑的吸水性很強，測定水分是利用碘氧化時需要定量的水分，存在其反應為: 12SO22H2O→2HIH2S04。

一、燃料油密度檢測項目
通常情況下在進行保質保量的燃料油檢測時，都會首先檢測燃料油的密度，燃料油的密度對于這種產品的燃燒值有著決定性的參考價值，同時也是企業計算裝載量和貿易量交換換算的主要方式，通常情況下密度越高的燃料油其質量和熱值相對會降低，這一點在燃料油檢測中能夠非常直觀的體現出來。

二、燃料油黏度檢測項目
正常情況下燃料油的品質大多以其黏度來進行劃分，一般而言燃料油的黏度鐘影響到產品的輸送性能和噴油霧化的效果，通常黏度過高的產品會導致其不能和空氣充分混合鐘影響到燃燒效果，而黏度過低的燃料油則會出現燃燒不充分的情況，因此燃料油檢測時會對其黏度的適合度進行排查。

三、燃料油閃點檢測項目
燃料油產品是一種可燃燒的物質，因此在使用時極易發生火災和事故。因此在進行專業放心的燃料油檢測時，還會對燃料油的閃點進行檢查，閃點指標是一種鑒定燃料油可能發生火災危險性的一項可靠的指標，通常情況下閃點的數值越低其危險性也越高。