車輛齒輪油粘度檢測 齒輪油水分含量檢測

華謹檢測有良好的內部機制，優良的工作環境以及良好的激勵機制，由一批高素質、高水平、率的人才組成，擁有完善的技術研發力量、專業的實驗設備和成熟的服務團隊。在檢驗檢測領域有著豐富經驗，擁有許多種檢測手段，覆蓋金屬材料、有機分析，無機分析，儀器分析等檢測手段。

工業齒輪油和車輛齒輪油區別
1、兩種油使用場合不同
工業齒輪油是用于固定的工業設備齒輪箱潤滑，而車輛齒輪油用于移動的車載齒輪箱潤滑。車輛齒輪油的使用環境溫度變化大，又系流動設備，高低溫要求相對亦高。因此車輛齒輪油需有多級和單級之分。

2、承載能力不同
中負荷、重負荷的車輛齒輪一般為雙曲線齒輪，較之常為圓柱形或錐形的工業齒輪承載要求更高。因此中負荷車輛齒輪油的承載能力相當于重負荷工業齒輪油。故相當黏度等級的中負荷車輛齒輪油可以替代重負荷工業齒輪油如90 GL-4或85W/90 GL-4可替代220 CKD。

3、運動粘度等級不同
車輛齒輪油的黏度等級是按美國汽車工程師協會SAE的規定分類，測定的是100℃時的運動黏度。工業齒輪油是按照標準化組織ISO的規定分類，測定的是40℃時的運動黏度。因此替代須經換算。

4、分類不同
ISO只規定了工業齒輪油的分類符號C，并沒有特別規定車輛齒輪油的分組符號。我國采用API使用GL-3、GL-4、GL-5分類。此關系在工業齒輪油標準的附錄B中予以說明。

另外，工業齒輪油在摩擦磨損方面的特殊評定手段主要體現在:四球試驗、梯姆肯試驗和齒輪機試驗。而車輛齒輪油則必須通過CRC L-37(高速低扭矩、低速高扭矩)和CRC L42(高速沖擊負荷)來評定其承載能力。

檢測范圍：
GB 13895-1992
運動黏度（40℃、100℃）、傾點、表觀粘度達150Pa·S時的溫度、閃點（開口）、成溝點
數、起泡性、腐蝕試驗、機械雜質、水分、戊烷不溶物、鹽灰分、硫、磷、氮、鈣、貯慈定性、銹蝕試驗、抗擦傷試驗力、熱氧化性

GB 5093-2011
運動黏度（40℃、100℃）、黏度指數、閃點（開口）、傾點、水分、機械雜質、銅片腐蝕
蝕、氧化性、旋轉氧彈、泡沫性、抗化性、極壓性能、承載能力、剪切性、四球機試驗

JT/T224-2008
運動粘度（100℃）、黏度指數、表觀粘度達150Pa·S時的溫度、閃點（開口）、傾點、機分、銅片腐蝕、銹蝕試驗、泡沫特性（泡沫傾向性/泡沫穩定性）、磷含量、硫含量

NB/SH/T 0467-2010
外觀、運動粘度（40℃）、黏度指數、表觀粘度達150Pa·S時的溫度、閃點（開口）、傾點質、水分、銅片腐蝕、液相腐蝕試驗、泡沫特性（泡沫傾向性/泡沫穩定性）、抗化性、氧化性、承載能力、抗磨損性能（法）、抗磨損性能（FZG或CL-100齒輪機法）